汽车售后服务的质量,4S和独立售后是衡量的标准?你错了!

2014-01-01 20:10:12 编辑:kelly 来源:车易安 评论:0 点击:

  笔者最近在走访一个独立售后企业上海豫申汽车维修服务有限公司的同时,也听到了同事到4S店维修事故车的经历。这两段所见所闻让我感触和惊讶。
  

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  笔者的同事3个星期前由于在高驾上出了事故,车辆后围和备胎框严重受损,4S店检测人员到场勘察后定损22000元,这样笔者的同事就全权委托4S店做维修。

 

  3个星期后,4S店通知车修好了, 笔者的同事到车检测车时发现原先4S灯维修清单内尾灯需更换,但是维修完的车辆尾灯未更换。于是笔者同事要求4S店将车辆抬起,仔细检查,最后发现,排气管中断未更换,后围未更换,需要原先需要更换的配件都没有更换,结果盘问4S店业务员维修费用事实上只要11000元,但4S店却报价22000, 整整多了一倍。

  

  由于笔者的同事是资深车主,这些猫腻当场被他发现,才免去了多付出冤枉的11000元。 试问如果是一般车主,你有能力查出4S店竟然堂而皇之的把维修费翻一倍让你付吗?

 

  而笔者昨天在上海豫申汽车维修服务有限公司做培训时,看到有位客户前来想检查下制动系统,他问检查费是多少?豫申经理回答说检查是免费的。客户接着问如果要换刹车盘等要多少费用? 豫申经理回答说如果检测结果是没有问题的,你为什么要换呢?客户听了很满意,就说那你检测吧,如果要换什么你也做吧。 客户说“你这样的回答,就让我放心了”,之后店家仔细检查了车主的制动系统没有什么问题,就帮车主做了些漆面抛光

 

  我因为在店家做培训,本来有打算做个钣金喷漆,但是经理告诉我抛光就可以出去一些小刮痕,他就叫工人帮我做了小面积的抛光,效果真不错,也帮了我省了花几百元钱和1天的时间没车等着钣金喷漆

 

  汽车后市场服务的质量就像任何商业一样,首先讲的是基本的诚信和素质。 有再高的技术,没有诚信,何来质量? 其次对独立售后我们还是要积极推进技术工的培训,和原厂件的合法流通。 在发达国家,独立售后永远和4S共存。 只有在平等的条件上,才会有更良性和公平的竞争。车主一直在接受教育,只有具有诚信和技术双合格的企业才会赢得市场,否则将很快被市场抛弃。

 

  所以车易安的结论是:衡量汽车售后服务质量的标准是诚信和技术,而不是4S店和独立售后。

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